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各党の執行部比較 党名 党首(総裁・委員長) 評価 幹事長またはそれに準ずる役職 評価 代表代行(副代表・副総裁) 評価 政調会長またはそれに準ずる役職 評価 国会対策委員長 評価 幹事長代理・副幹事長 評価 民主党 菅直人 売国度 論外 岡田克也 売国度 SS+ ※別表2 玄葉光一郎 愛国度 B 安住淳 売国度 A ※別表3 自民党 谷垣禎一 売国度 B 石原伸晃 愛国度 C－ 大島理森 愛国度 C 石破茂 売国度 C 逢沢一郎 愛国度 C ※別表1 公明党 山口那津男 売国度 論外 井上義久 売国度 論外 坂口力外5名 売国度 論外 石井啓一 売国度 論外 漆原良夫 売国度 論外 斎藤鉄夫 売国度 論外 みんなの党 渡辺喜美 売国度 C 江田憲司 売国度 B 浅尾慶一郎 売国度 A 柿沢未途 売国度 B 水野賢一 愛国度 A 国民新党 亀井静香 愛国度 A 下地幹郎 売国度 B 自見庄三郎 売国度 B 亀井亜紀子 売国度 C 下地幹郎 売国度 B ※別表4 社民党 福島みずほ 売国度 論外 重野安正 売国度 論外 又市征治 売国度 論外 阿部知子 売国度 論外 照屋寛徳 売国度 論外 中島隆利 売国度 論外 たちあがれ日本 平沼赳夫 愛国度 SSS+ 園田博之 売国度 C 新党改革 舛添要一 売国度 SSS+ 荒井広幸 愛国度 B 日本共産党 志位和夫 売国度 A 市田忠義 売国度 A 新党日本 田中康夫 売国度 B 新党大地 鈴木宗男(元国会議員・収監中) 売国度 A 浅野貴博 売国度 C HANAジュンコ(落選) 評価保留 別表 ご意見・情報提供 とりあえず、残りの党(たちあがれ・改革・共産・新党日本・新党大地は明日やっておく)あとみんなの党の代表代行が分からないんですが知ってる人いますか？ -- 名無しさん (2011-02-26 23 40 14) 意志決定機関の長と最高顧問も追加しようと思う。 -- 名無しさん (2011-02-27 00 27 10) とりあえず完成した。 -- 名無しさん (2011-02-27 15 52 20) サンクス -- 名無しさん (2011-02-27 16 36 57) たち日・みんな・共産・日本・大地・改革の空欄にはいる議員がわかれば教えてください。 -- 名無しさん (2011-03-01 19 28 16) 自民党って以外と執行部に愛国度が低い。民主よりかはいいけど。 -- 名無しさん (2011-03-06 11 04 22) 空欄でわかるところは教えてください。 -- 名無しさん (2011-03-08 18 41 17) 以外と国民新党とみんなの党の執行部に愛国議員が少ない。 -- 名無しさん (2011-03-19 12 12 05) 作成者が自民党の幹事長代理と副幹事長を混同していたようなので修正しました。 -- 名無しさん (2011-03-23 07 58 19) 別表の実績と評価は誰か埋めてください。 -- 名無しさん (2011-03-23 09 13 05) 参議院代表と一番上の表にのっている議員の実績もほしい。その場合ページ内容を大幅に変えないといけないと思うが -- 名無しさん (2011-03-27 14 12 35) ↑ たしかにそうしてほしいです。 -- 名無しさん (2011-04-07 20 00 00) 野上浩太郎 わかってる限りでは憲法改正賛成、集団的自衛権賛成、夫婦別姓反対、外国人参政権反対。ソースは毎日ｊｐの参議院選速報より -- 名無しさん (2011-04-07 20 11 06) 福島みずほ 平仮名でいいの？ -- 名無しさん (2011-04-23 13 57 27) 名前 コメント
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基本スペック 駆動方式[4WD]/ミッション[5速] 初期馬力[110馬力]/カーナンバー：1496 マキシ2•3〜車種称号【家族車】 出現方法：TOYOTA-SUPRA 2.5GT TWIN TURBO R (JZA70)でシフトを『4-1-2-6』 あるいは、マキシ5DXでターミナルスクラッチ2枚目の景品。 (ターミナルスクラッチで入手した場合は、フルチューン状態で引き渡される) 全長：4,365mm/全幅：1,695mm/全高：1,470mm/最高速度 プレイカテゴリー 称号 ST無敗 【最速アザーカー】 ワンメイクバトル 【カローラキング】 エンジン形式バトル 【直4選手権】 期間限定TA•1 【伝説のカローラ】 期間限定TA•2 【パパのカローラ】 備考 4になって若干だが強化され、多少踏ん張りは効くようにはなったが、 相変わらずコーナーでの減速が激しくズルズル滑っていき、立ちあがりの加速も厳しいところがある。 最高速も伸びない上、ガリも今まで通り弱いのは変わらない。おまけにブーストも弱い。 そのような事情から、乱入対戦はもちろんのこと、「勝てる分身」を作ることもかなり苦戦させられる車である。 ただ車幅が狭くフロントオーバーハングが短いため、すり抜けなどのライン取りはかなり攻めることができるのは長所といえる。 対戦では小さなボディと5から多少よくなった旋回性能を最大限に生かして戦いたい。 だがやはり、ネタ車の域は出ないため使い続けるには愛が必要なクルマである。 選択可能カラー カラー名 マキシ2•3〜色称号 スーパーホワイトII 【純白の/雪色の】 シルバーメタリックグラファイト 【銀色の/白銀の】 シルバーマイカメタリック 【銀色の/白銀の】 ブラックマイカ 【黒い/漆黒の】 ボルドーマイカ 【褐色の/柿渋の】 ダークグリーンマイカ 【緑の/深森の】 更新回数及び追加カラー 1 ライトレッド 21 ホワイト 2 オレンジ 22 ライトイエロー2 3 ダークブルーメタリック 23 ライトシルバー 4 ライトブルー 24 ブラックメタリック 5 ペールブルー 25 ワインレッドメタリック 6 ライトパープル 26 ダークグリーン2 7 ダークパープル2 27 ライトブルー2 8 コーラル 28 ダークオレンジ2 9 ゴールド 29 ライムグリーン2 10 ペールグリーン 30 ピンク2 11 ベージュメタリック 31 ダークグリーンメタリック 12 イエロー 32 パープルメタリック 13 ピンク 33 ライトイエローメタリック 14 オリーブ 34 ダークピンクメタリック 15 ライトブラウンメタリック 35 スカイブルー 16 パープルブルー 36 グリーン4メタリック 17 グリーン3メタリック 37 ダークブルー2 18 ブルーメタリック 38 ミントグリーン 19 パールホワイト 39 オリーブメタリック 20 ペールピンク 40 ライトブロンズメタリック エアロセット A：エボ3のような大型の開口部を持つかなり厳ついエアロ。ヘッドライト上部にアイラインが付く。 B：ミツオカなどを連想させられるクラシックルック。4ではフロントにもナンバーが付く。 C：ノーマルの印象を生かしたシンプルなエアロ。ウィング、リア周りも控えめ。 D：エアロAと比べるとフロントは大人しめだが、リアはかなりレーシーな造形。 まとまりや見栄えがよく、お薦め。 E：エアロCにフォグランプが付いた感じ。 F：フロントが、R32のエアロＧみたいになる。 G ノーマルの印象を比較的残していて、ヘッドライト上部にアイラインが入る。 リアはエアロからマフラーを出す洒落たデザイン。 H フロントは比較的大人しめのデザインだが、リアは3D形状のウィングとディフューザーがつく。 I： J： K： ボンネット A： カーボンボンネット(ダクト付き)1 B：3×2でダクトが開く C：JCESEのボンネットCのように大きなダクトが付く。ボンピン付き。 D：斜めにダクトが開くが面積は小さめ。ボンピン付き。 カーボンボンネット(ダクト付き)2 ボンネットＤの両端とダクトがカーボン柄になる。 カーボンボンネット(ダクト付き)3 大小あわせて4つのダクトが開く。ボンピン付き。 ボディカラーとカーボン模様が混ざったような配色になる。 車種専用ウィング A：チェイサーTRDエアロのウィング風。 B：ＦＤ３ＳのエアロＦのウィングに似たようなウィング。 C リップ形状のリアスポイラーにガーニーフラップを追加したような、少し変わった形状。 ボディカラーと同じ色のカーボン製。 エアロミラー カーボントランク ワークスステッカー 「TRD」ロゴが大きくボンネットとサイドに斜めに貼り付けられる。 サイドステッカー 雑記 本作に収録されているのは、上級版である「G」の4WD仕様。5速MTとの組み合わせになるが、 実車では4速ATとのコンビしか用意されていない。言ってみれば「夢の仕様」である。 また3DX+までは1.8Lエンジン（1ZZ-FE）を搭載した「ラグゼール」として登場していたが、 4以降は1.5Lエンジン（1NZ-FE）にダウンサイズされている。 ちなみにディーゼル仕様も用意していた最後の国内専売カローラとしても知られている。 WMMT2ではハイエース同様ナムコカラーのみ。 しかも何故か駆動方式がFRと表記されていた（カローラの2WDモデルはFFのみ）｡
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ジムスナ 武器＼人数 4人 5人 6人 7人 8人 N 17発 ？発 ？発 ？発 ？発 機動1 ３６発 ？発 ？発 ？発 ？発 機動2 １０発 ？発 ？発 ？発 ？発 装甲1 ４２発 ？発 ？発 ？発 ？発 装甲2 ９発 ？発 ？発 ？発 ？発 ザクスナ 武器＼人数 4人 5人 6人 7人 8人 N 17発 ？発 ？発 ？発 ？発 機動1 ？発 ？発 ？発 ？発 ？発 機動2 ？発 ？発 ？発 18発 19発 装甲1 ４７発 ？発 62発 ？発 ？発 装甲2 ？発 ？発 ？発 ？発 ？発 比較対象：タンクB 機種＼人数 4人 5人 6人 7人 8人 量タン 11発 ？発 ？発 ？発 ？発 ガン 10発 11発 13発 15発 17発 ザク 11発 ？発 ？発 18発 ？発 マカク 10発 12発 14発 ？発 17発
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HONDA二輪純正アクセサリー for CBR250R (画像をクリックするとメーカーページに飛びます) Gathers M ナビゲーションG3価格 ￥83,790 （消費税抜本体価格￥79,800） 注意事項取付には、ナビゲーションG3取付アタッチメント（08B40-EWX-001A）、コントローラーアタッチメント（08B40-KYJ-000）、サブハーネス（08Z51-KYJ-000）が必要 使用感等 Gathers M コミュニケーションシステム価格 ￥27,825 （消費税抜本体価格 ￥26,500） 注意事項ハンズフリー機能はライダーのみの機能となります。このため、Bluetoothを使用した音声案内や音楽再生・携帯電話での会話をパッセンジャーが聴くことはできません。 電話を使用するには、Bluetooth機能付の携帯電話が必要です。 使用感等 二輪ETC車載器キット：アンテナ別体タイプ価格 ￥38,220 （消費税抜本体価格 ￥36,400） 使用感等 フォークボルト：ゴールド価格 ￥3,990 （消費税抜本体価格 ￥3,800） 使用感等 グリップエンド：クロムメッキタイプ価格 ￥1,995 （消費税抜本体価格 ￥1,900） 使用感等 フューエルリッドパッド：カーボンプリントタイプ価格 ￥1,995 （消費税抜本体価格 ￥1,900） 使用感等装着は非常に簡単、サイズがキッチリではないので銀の下地は一部見えたまま。 タンクパッド：カーボンプリントタイプ価格 ￥2,940 （消費税抜本体価格 ￥2,800） 使用感等 タンクカバー：カーボンプリントタイプ価格 ￥22,680 （消費税抜本体価格 ￥21,600） 使用感等 サイドカバー：カーボンプリントタイプ価格 ￥11,760 （消費税抜本体価格 ￥11,200） 使用感等 リアカバー：カーボンプリントタイプ価格 ￥11,760 （消費税抜本体価格 ￥11,200） 使用感等 マフラーカバー：カーボンプリントタイプ価格 ￥8,610 （消費税抜本体価格 ￥8,200） 使用感等 フロントフェンダー：カーボンプリントタイプ価格 ￥8,610 （消費税抜本体価格 ￥8,200） 使用感等 ミドルパネル：カーボンプリントタイプ価格 ￥11,760 （消費税抜本体価格 ￥11,200） 使用感等 アンダーカウル：カーボンプリントタイプ価格 ￥11,760 （消費税抜本体価格 ￥11,200） 使用感等 ドライブチェーンケース：カーボンプリントタイプ価格 ￥8,610 （消費税抜本体価格 ￥8,200） 使用感等 シングル・シートカウル：カーボンプリントタイプ価格 ￥16,905 （消費税抜本体価格 ￥16,100） 使用感等 リアシートバッグ価格 ￥12,600 （消費税抜本体価格 ￥12,000） 使用感等 ボディカバー：LMサイズ価格 ￥6,300 （消費税抜本体価格 ￥6,000） 使用感等 イモビアラーム価格 ￥13,650 （消費税抜本体価格 ￥13,000） 注意事項取付には、サブハーネス（08Z51-KYJ-000）、両面テープ（08E55-EWN-000）が必要。 使用感等 ワン・キーＵロック：タイプロング価格 ￥7,350 （消費税抜本体価格 ￥7,000） ワン・キーＵロック：タイプショート価格 ￥7,350 （消費税抜本体価格 ￥7,000） 注意事項車両のイグニッションキーで施錠・開錠可能。 ロング、ショートはシート下収納ができません。 取付には、別売のワン・キー・システムインナーロック（タイプA / タイプB）＜08M70-EWM-000 タイプＡ＞＜08M70-EWM-001B タイプB＞のいずれかが必要。 使用感等 ワン・キーＵロック：タイプミニ価格 ￥7,350 （消費税抜本体価格 ￥7,000） 注意事項車両のイグニッションキーで施錠・開錠可能。 シート下収納が出来ます。 取付には、別売のワン・キー・システムインナーロック（タイプA / タイプB）＜08M70-EWM-000 タイプＡ＞＜08M70-EWM-001B タイプB＞のいずれかが必要。 収納にはＵロックアタッチメント（08M53-KYJ-000）が必要。 使用感等 Ｕロックアタッチメント価格 ￥1,050 （消費税抜本体価格 ￥1,000） 使用感等 ワン・キー・システムインナーロック（タイプA / タイプB）価格 ￥2,625 （消費税抜本体価格 ￥2,500） 使用感等
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06年12月21日発売 ハード ソフト名 累計 初日 初週 2週 3週 PS3 ニード・フォー・スピード カーボン PS3 Railfan PS3 ソニック・ザ・ヘッジホッグ PS3 ARMORED CORE 4 19000 30000 PS2 SNKスロットパニック球児 SNKプレイモア PS2 すくぅ～る らぶっ! ～恋と希望のメトロノーム～ PS2 ニード・フォー・スピード カーボン PS2 フルハウスキス (カプコレ) PS2 テニスの王子様 ドキドキサバイバル 山麓のMystic PS2 シークレット オブ エヴァンゲリオン PS2 聖剣伝説4 スクウェア・エニックス 150000 150000 PS2 ARMORED CORE -MACHINE SIDE BOX- 1997-2006 Wii ニード・フォー・スピード カーボン Wii モンスター4×4 ワールドサーキット XBOX360 A列車で行こうHX XBOX360 ニード・フォー・スピード カーボン XBOX360 MADDEN NFL 07 XBOX360 ロスト プラネット エクストリーム コンディション 30000 20000 30000 XBOX360 ソニック・ザ・ヘッジホッグ 前の週 次の週
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■■液晶パネル選び■■ 基礎知識 TN？VA？IPS？──液晶パネル駆動方式の仕組みと特徴を知ろう (1/2) http //plusd.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0510/07/news002.html TN vs IPS vs VA モニタパネル http //www.geocities.jp/lcdpanelinfo/R3.htm パネルと目の疲れ 液晶モニターによる目の疲れについての一考察 http //www7a.biglobe.ne.jp/~what/lcd/ 液晶ディスプレイの目への負荷について-ギラギラ・ツブツブパネル- http //miyahan.com/me/report/computer/070125_WUXGA_LCD/index.html#GiraTsubu IPS液晶パネルの仕様リスト IPS-Monitor http //www.scrap-86percent.net/index.php?IPS-Monitor DependSpace http //www.nona.dti.ne.jp/d-space/column/lcd-panel.html Panel Part Database http //www.tftcentral.co.uk/articles/panel_parts.htm S-IPSとH-IPS miyalog http //miyalog.blog.so-net.ne.jp/2007-04-15_LCD2490WUXi 「H-IPS」という用語を勘違いしている人が多いようなのですが、 あくまでパネルの液晶駆動方式のことです。 (ちなみに、H-IPSという名称は日本国内のみで使われています。 海外ではそのまま、S-IPSと呼んでいます。) なので、H-IPSだからAdobeRGBセミサポートという訳では ありませんので注意してください。 パネルサイズ一覧 パネルサイズ 解像度 解像度 ドットピッチ 備考 12.1インチ 1024x768 XGA 0.24mm 15インチ 1024x768 XGA 0.297mm 16インチ 1280x1024 SXGA 0.248mm 17インチ 1280x1024 SXGA 0.264mm Windows標準解像度 18.1インチ 1280x1024 SXGA 0.2805mm 19インチ 1280x1024 SXGA 0.294mm 20.1インチ 1600x1200 UXGA 0.255mm A4原寸大表示可 21.3インチ 1600x1200 UXGA 0.270mm 19インチワイド _ 1440x900 WXGA+ 0.284mm 縦が短いので注意！ 20インチワイド 1680x1050 WSXGA+ 0.256mm ワイドなら20インチ以上推奨 21インチワイド 1680x1050 WSXGA+ 0.269mm 22インチワイド 1680x1050 WSXGA+ 0.282mm 24インチワイド 1920x1200 WUXGA 0.269mm A3原寸大表示可 26インチワイド 1920x1200 WUXGA 0.292mm 30インチワイド 2560x1600 0.252mm 液晶パネルの大きさ比較画像 【2cnの書き込み】 286 名無し募集中。。。 [] Date 2008/11/26(水) 19 43 11.71 0 IPSだけで飛びつくと痛い目にあうよ S-IPSは開口部が多い古い方式で画質が落ちる 買っていいのはLGのH-IPSパネルを使った製品だよー 参考 http //www.hitachi-displays.com/ICSFiles/afieldfile/2005/11/14/IPS_Pro.jpg 726 名無し募集中。。。 [sage] Date 2008/11/29(土) 21 49 37.95 0 ID Be H-IPSってのは日本だけの呼び方だからS-IPSがほとんどじゃない？ 288 名無し募集中。。。 [] Date 2008/11/26(水) 19 45 17.44 0 あとSamsungのS-PVAパネルは目つぶし液晶で有名だから 間違っても手を出さないように 427 名無し募集中。。。 [] Date 2008/11/27(木) 18 53 09.02 0 動画の早い動きは液晶の弱点のひとつだからね 酷い場合は残像が残る ISPはNTに比べると応答速度が遅いと言われているけど 最近はIPSでも改善されてるようだね 5msならNTでも速い方だ http //monitorshop.kr/product/productView.php?nProdCode=747933 service_id=pcdn http //ssajaba.com/product/productView.php?nProdCode=774280 557 名無し募集中。。。 [] Date 2008/11/28(金) 22 14 08.17 0 VA使いの人はIPSが赤っぽく見えるだろうしIPS使いの人はVAが青白く見える TNは知らん使った時ねぇから 837 名無し募集中。。。 [sage] Date 2008/11/30(日) 16 14 52.41 0 今思い出して誰も触れてないから一応書くと 24以上の液晶だとノングレアでも単純に画面の占有面積がでかい分他の光源の映り込みが多いのな 光量のムラとか色ムラみたいに感じた時案外映り込みのせいだったりする 939 名無し募集中。。。 [] Date 2008/11/30(日) 23 40 14.09 0 TNは縦にすると右目で見えてる画像と左目で見えてる画像の明るさがかなり違って気持ち悪いことになる 少なくとも2004年頃に買った俺のサムスン液晶はそう 951 名無し募集中。。。 [sage] Date 2008/11/30(日) 23 53 16.42 0 ID Be TN→安い VA→コントラスト（色のメリハリ）が強い 上下左右から見てもTNより色が変わりにくい IPS→上下左右から見てもVAよりさらに色が変わりにくい サムスンのVAパネルはギラギラして目に辛い一部で嫌われており、シャープのVAはTV用しかほぼ作っておらず、 台湾AUOのVAパネルは三菱とかが採用しててまあ無難な評判だが余り製品は多くない LGのIPSパネルは品質のバラツキはあるがまあ無難な評判、日立のIPSは凄く評判いいけどTVでさえあまりない 結果として、サムスンのギラギラ嫌って人がIPS！IPS！と 869 名前：不明なデバイスさん [sage] 投稿日：2008/12/05(金) 13 10 19 ID YJmqziOX H-IPS（High aperture ratio In-Plane-Switching）= 高開口率IPSだ。 さっきも書いたがNTSC比72%以上からはこの高開口率パネルになるから H-IPSの分類になる。 956 名前：不明なデバイスさん [sage] 投稿日：2008/12/07(日) 08 25 16 ID 7zXbi20V 利点 TN方式 低価格 低消費電力 VA方式 コントラスト 明度 IPS方式 視野角 欠点 TN方式 低階調 視野角 VA方式 視野角 消費電力 IPS方式 低コントラスト 消費電力 952 名前：不明なデバイスさん [sage] 投稿日：2008/12/07(日) 08 02 31 ID zPv2N8a0 VAが安物みたいな言い方するな＞ｗ＜ VAはVAで気に入ってるし、IPSのVAに対する利点って視野角くらいなのに。 959 名前：不明なデバイスさん [] 投稿日：2008/12/07(日) 08 46 22 ID EekFqbYO 〉〉952 IPSは全色域で比較的フラットな応答速度を見せるのも利点の一つだけどな。 VAもだいぶましになったが今でも海外サイトではワイドになればなるほど 画面端同士でのガンマカーブ破綻のおかげで静止画には向かないといわれてる。 あとGtoGとBtoWの応答速度の差も結構大きいしな。 957 名前：不明なデバイスさん [sage] 投稿日：2008/12/07(日) 08 28 36 ID zPv2N8a0 TN vs IPS vs VA モニタパネル http //www.geocities.jp/lcdpanelinfo/R3.htm 960 名前：不明なデバイスさん [sage] 投稿日：2008/12/07(日) 09 05 08 ID wag8rlYW そうそう、今はVAのIPSに対する標準的利点ってコントラストくらいなのに。と言う方が正しいわ だいたい今VAのパネルねーじゃん。新製品出るのがS-PVAくらいなのにギトついた蛍光色だし AUOはやめちゃったしシャープはPCモニタ市場に来ないし。P1はいいけど白いしな マルチメディア用に242,243WGくらいだろ、評価できるのが。 その点 LG H-IPSの新パネルは面白い。同じ出ないでも日立S-IPSとSA-SFTの方がどう考えても魅力的だしな だからそんなサイト持ってきてもしょうがない、古いし各形式の上辺だけ拾ってる マジレスしてもあれだけど
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ツーリスモR （Turismo R） ツーリスモR （Turismo R）詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ライト ボディーペイント 損害／窃盗の阻止 ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考過去作 モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー グロッティ ツーリスモ R 旅行者 2ドア 2人 MR 6速 価格 売却額 保険料 モデル オフライン オンライン 正規購入車 無料 $500,000(*1) $300,000 $6,250 ラ・フェラーリフェラーリP4/5ピニンファリーナマクラーレン・P1マルシャ・B2 カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 正規購入車 メイン／サブ 有り 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可 正規購入車 可 ステータス 補足：最高速337km/h 解説 2014年3月4日の「ビジネス」アップデートで追加されたスーパーカー。 『GTASA』、『GTA4』では「ツーリスモ (Turismo：モデルはGTASAではフェラーリ・F40、GTA4はフェラーリ・360 モデナ、F430、430スクーデリア)」名義で存在していた車輌であり、今回はモデルチェンジをしての登場である。 モデルはグロッティと言う事を考慮すると、チーターのモデルの1つであるエンツォ・フェラーリの後釜であるラ・フェラーリだと思われるが、マクラーレン P1を始め様々な車両の要素が見られる。 性能は全体的に軽快で乗っていて気持ちの良い車。 ハンドリングはレスポンスが良く弱オーバー気味の味付け。サスペンションのセッティングでアンダー傾向に振ることも出来、自在に乗り味を変えることが出来る。だが元々弱オーバーでリア駆動という事もあり、スピンした際の挙動は少々シビア。 最高速度は337km/hと他のスーパーカーに比べれば若干低いものの、オフラインでフランクリンのスキルを使わなければどの車両も250km/h前後で頭打ちになるので特に気にする必要はない。 スーパーカーの中でもかなり車高が低く、低速では歩道にもぶつかり派手に弾き飛ばされ、また峠道などを攻めると何もなくても起伏で腹を擦って火花を飛ばすことがある。ロスサントス・カスタム3号店では店から出るだけで地面に鼻先がこすれ、キズがついてしまう（そのまま3号店に入るときっちり修理代($100)を取られてしまう）などの欠点があげられる。 その後のアップデートにより衝突時の挙動が変更され、速度を上げていれさえすれば歩道程度の段差にはかすっても引っかからなくなる嬉しい仕様となった。 そのデザインと車高の低さから、ガレージなどではそのまま歩いて車輛の上に登れる。 また、かつては標準ホイールの色が変えられたりと、様々な小ネタで有名。 スーパーカーによく見られるが、フロア下がフルフラット加工されており、エキゾーストパイプやプロペラシャフトの凹凸が全く無い。バックランプは付いてない(ただしモデルの一つであるP1など、バックランプが無い車も存在する為、欠陥では無いと思われる)。 前後輪で異径ホイールを使用しており、リヤが少し大きい。 エンジンサウンドはカルボニツァーレと同じで、スーパーカーの中ではこの車輛のみのもの。 PS4/Xbox One/PC版ではワイパーが横向きに変更されている。 同メーカーのスーパーカーであるチーターとは性能など様々な面が類似しており、ガレージでは歩いて屋根に登れることや、他車両でスピードをつけて真正面からこの車輌に突っ込むと綺麗にジャンプするところも同じである。また、こちらも後部からの銃撃を通しやすいという点、後部に強い衝撃を与えてダメージを蓄積させるとリアカバーが取れ、エンジンが剥き出しになり、銃撃を受けた際にエンジンへのダメージを受けやすくなるところや、(オリジナル版のみだが)ワイパーが真ん中にあるといったところまでも共通している。 また、後のダーティマネーアップデートにより追加されたオシリスも、これら2車との共通点が多い。 オンラインではその扱いやすさ、高級感あふれる見た目からなのかゼントーノやオシリス、エンティティと並ぶ程人気、 特に投票所 では146票という大票を獲得し、人気No.1に輝いている(ただし現在は閉鎖中)。 そのためか、「サンアンドレアスの傭兵」アップデートにて大量の車両がサイトから購入不可能にされた中、本車とアダーはこれまでと同様にサイトから購入可能となっている。本車は犯罪事業スターターパックに含まれているので、その兼ね合いも一部あると思われる。 PS4/Xbox One/PC版で実装された『特殊車両サーキット』アップデートにて、『GTASA』の頃のツーリスモの姿をモチーフに、フェラーリ・F40をモデルにしたツーリスモレトロが追加・実装された。 グロッティはハイブリッドスポーツカーを発表したことで 「資産家」の顧客を失いましたが、その燃費は799馬力、 3秒以下の0-100キロ加速、最高時速337キロの性能に比例します。 （レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン PS3・Xbox360 ガレージから特殊車両選択で入手。 PS4・XBOX One・PC バインウッドヒルズのマーロウ・ドライブをたまに走っている。 町中でカスタム済みのものが出現する。 オンライン Ver2.07ビジネスアップデートより、オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入可能。 犯罪事業スターターパック購入者は特典として無料で購入可能。 改造費用 改造箇所はスーパーカーの中では多い部類に入る。 車高が低い車ではあるがサスペンションの改造が可能。改造しても見た目の変化はごくわずかだが、挙動は大きく変わる。 ブレーキに関しても元々優秀な為か改造による効果は薄い。 アップデートで新たにフロント/リアバンパー・スカート・ボディーペイントに新たなパーツが登場した。 また、スポイラー・マフラー・ルーフに新たなパーツが追加された。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 バンパー フロントバンパー 【13種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $ $ カーボン・スプリッター $ $4,600 カーボン・スプリッター(サブ) $ $7,400 鍛造カーボン・スプリッター $ $11,700 鍛造カーボン・スプリッター(サブ) $ $14,500 ストリートスプリッター $ $14,700 ストリートスプリッター(サブ) $ $14,900 鍛造ストリートスプリッター $ $15,100 鍛造ストリートスプリッター(サブ) $ $15,300 レーススプリッター $ $15,500 レーススプリッター(サブ) $ $15,700 鍛造レーススプリッター $ $15,900 鍛造レーススプリッター(サブ) $ $16,100 リアバンパー 【2種】 費用 オフライン オンライン リアバンパー(標準装備) $ $ ディフューザー(サブ) $ $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $16,750 $33,500 マフラー マフラー 【9種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $ オーバル・マフラー $375 $750 クローム・チップ・マフラー $899 $1,800 レーシング・マフラー $1,499 $3,000 カーボン・オーバル・マフラー $ $9,550 アルミ・オーバル・マフラー $ $9,750 クローム・レーシング・マフラー $ $10,500 アルミ・レーシング・マフラー $ $12,000 チタン・チップ・マフラー $ $13,750 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 ボディーペイント ボディーペイント 【11種】 費用 オフライン オンライン なし $ $ 黒のストライプ $ $18,240 白のストライプ $ $19,380 イタリアン・ストライプ $ $20,520 赤のアクセント $ $21,660 白のアクセント $ $22,800 迷彩 $ $23,370 迷彩ハーフアンドハーフ $ $23,939 「Atomic」レーシング $ $24,510 「Whippet」レーシング $ $25,080 「Yogarishima」レーシング $ $25,650 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ルーフ ルーフ 【3種】 費用 オフライン オンライン ルーフ（標準装備） $100 $200 ペイント・ルーフ $350 $700 カーボン・ルーフ $ $1,150 ルーフフィン 【4種】 費用 オフライン オンライン なし $ $ ルーフフィン(メイン) $ $1,100 カーボン・ルーフフィン $ $1,350 鍛造カーボン・ルーフフィン $ $1,500 スカート スカート 【13種】 費用 オフライン オンライン スカート(標準装備) $ $ カーボン・スカート $ $5,500 カーボン・スカート(サブ) $ $8,000 鍛造カーボン・スカート $ $10,500 鍛造カーボン・スカート(サブ) $ $14,000 ストリートスカート $ $14,500 ストリートスカート(サブ) $ $15,000 鍛造ストリートスカート $ $15,500 鍛造ストリートスカート(サブ) $ $16,000 高性能スカート $ $16,500 高性能スカート(サブ) $ $17,000 鍛造高性能スカート $ $17,400 鍛造高性能スカート(サブ) $ $18,300 スポイラー エアロウィングはFXX-K Evoが、エアロスプリッターウィングはFXX-Kがモデルと思われる。 スポイラー 【22種】 費用 オフライン オンライン なし $3,000 $6,000 カーボン・ウイング $3,750 $7,050 GTウイング $5,000 $10,000 ウィング(メイン) $ $13,000 鍛造カーボンウィング $ $14,000 GTウィング(メイン) $ $16,000 鍛造カーボンGTウィング $ $16,500 ダックテイル $ $17,000 カーボンダックテイル $ $17,500 鍛造カーボンダックテイル $ $18,000 インセットダックテイル $ $18,500 カーボンインセットダックテイル $ $19,000 鍛造インセットダックテイル $ $19,500 他社製ウィング $ $20,000 カーボン他社製ウィング $ $20,500 鍛造他社製ウィング $ $21,000 エアロウィング $ $21,500 カーボンエアロウィング $ $22,750 鍛造カーボンエアロウィング $ $24,000 エアロスプリッターウィング $ $25,250 カーボンエアロスプリッターウィング $ $26,500 鍛造エアロスプリッターウィング $ $27,750 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア 参考 過去作 前作IVにて登場した「Turismo」。おそらく旧モデル。(地味にもこの色はレアカラーである。) モデル ランボルギーニ・セストエレメント マクラーレンP1blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ラ・フェラーリ マルシャ・B2 フェラーリ・エンツォフェラーリ P4/5ピニンファリーナ 動画 http //www.youtube.com/watch?v=G53Ii6W1zjg
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作品データ タグ： 2020年代 カーボンフリーズ スターウォーズ 壁埋め 女性 書籍 漫画 瞳なし 破壊なし 解除可能 ジャンル 漫画 種類 カーボンフリーズ 性別 女 スターウォーズシリーズ LEGO スター・ウォーズ：フリーメーカーの冒険 Star Wars (2020) 4 スター・ウォーズ エピソード5 帝国の逆襲 エピソード6 ジェダイの帰還 マンダロリアン シーズン1 第1話 マンダロリアン 映画『ハン・ソロ・スター・ウォーズ・ストーリー(2018)』のキャンペーン 内容 帝国の逆襲の後を描いた公式コミックで、レイアがカーボンフリーズされた後解除されます。 画像・動画 表紙 タグ： 2020年代 カーボンフリーズ スターウォーズ 壁埋め 女性 書籍 漫画 瞳なし 破壊なし 解除可能 リンク Wookiepedia - Star Wars (2020) 4 https //starwars.fandom.com/wiki/Star_Wars_(2020)_4 スターウォーズシリーズ LEGO スター・ウォーズ：フリーメーカーの冒険 Star Wars (2020) 4 スター・ウォーズ エピソード5 帝国の逆襲 エピソード6 ジェダイの帰還 マンダロリアン シーズン1 第1話 マンダロリアン 映画『ハン・ソロ・スター・ウォーズ・ストーリー(2018)』のキャンペーン 批評・コメント 名前 コメント
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研究所内の轟博士に話しかける事でパーツブックを見ることができ、 パーツ進化などで集めたパーツが登録され性能やレアリティが確認できる。 シャーシ ボディ ローラー ホイール タイヤ モーター 電池 ギヤ シャーシ 登録番号 パーツ名 レアリティ 001 ノーマルMSシャーシ ★ 002 MSシャーシ Lv1 ★ 003 カーボンMSシャーシ Lv1 ★ 004 エストラマーMSシャーシ Lv1 ★ 005 スタビリティMSシャーシ Lv1 ★ 006 MSシャーシ Lv2 ★★ 007 カーボンMSシャーシ Lv2 ★★ 008 エストラマーMSシャーシ Lv2 ★★ 009 スタビリティMSシャーシ Lv2 ★★ 010 MSシャーシ Lv3 ★★★ 011 カーボンNSシャーシ Lv3 ★★★ 012 エストラマーMSシャーシ Lv3 ★★★ 013 スタビリティMSシャーシ Lv3 ★★★ 014 MSシャーシ Lv4 ★★★★ 015 カーボンMSシャーシ Lv4 ★★★★ 016 エストラマーMSシャーシ Lv4 ★★★★ 017 スタビリティMSシャーシ Lv4 ★★★★ 018 019 020 021 022 023 024 025 026 ハイグレードMSシャーシ ★★★★★★ 027 フルメタルMSシャーシ ★★★★★★ 028 特殊CR-MSシャーシ ★★★★★★ 029 ハイスピードMSシャーシ ★★★★★★ ボディ 登録番号 パーツ名 レアリティ 030 ナイトロサンダー[ブルー] ★ 031 ナイトロサンダー[イエロー] ★ 032 ナイトロサンダー[ブラック] ★ 033 TRFワークスJr.[ホワイト] ★ 034 TRFワークスJr.[アクア] ★ 035 TRFワークスJr.[イエロー] ★ 036 ナイトロフォース[グリーン] ★★ 037 ナイトロフォース[レッド] ★★ 038 ナイトロフォース[グレー] ★★ 039 トルクルーザー[レッド] ★★ 040 トルクルーザー[グリーン] ★★ 041 トルクルーザー[イエロー] ★★ 042 ベルダーガ[グレー] ★★★ 043 ベルダーガ[ライム] ★★★ 044 ベルダーガ[ピンク] ★★★ 045 サンダーショットMk.Ⅱ[ブルー] ★★★ 046 サンダーショットMk.Ⅱ[レッド] ★★★ 047 サンダーショットMk.Ⅱ[ブラック] ★★★ 048 レイボルフ[グレー] ★★ 049 レイボルフ[ブルー] ★★ 050 レイボルフ[ホワイト] ★★ 051 エクスフローリー[ブルー] ★★★ 052 エクスフローリー[パープル] ★★★ 053 エクスフローリー[ホワイト] ★★★ 054 マンタレイMk.Ⅱ[シルバー] ★★★★ 055 056 057 ネオファルコン[ブラック] ★★★★ 058 059 060 アバンテMk.Ⅱ[ブルー] ★★★★★★★ 061 アバンテMk.Ⅱ[レッド] ★★★★★★★ 062 アバンテMk.Ⅱ[ブラック] ★★★★★★★ ローラー 登録番号 パーツ名 レアリティ 063 16mm ノーマルローラー ★ 064 16mm プラローラー Lv1 ★ 065 8mm 低摩擦プラローラー Lv1 ★ 066 13mm ベアリングローラー Lv1 ★ 067 13mm カーボンローラー Lv1 ★ 068 14mm ゴムリング付ローラー Lv1 ★ 069 15mm 檜の円盤 Lv1 ★ 070 16mm プラローラー Lv2 ★★ 071 8mm 低摩擦プラローラー Lv2 ★★ 072 13mm ベアリングローラー Lv2 ★★ 073 13mm カーボンローラー Lv2 ★★ 074 14mm ゴムリング付ローラー Lv2 ★★ 075 15mm 檜の円盤 Lv2 ★★ 076 16mm 檜の円盤 Lv2 ★★ 077 16mm プラローラー Lv3 ★★★ 078 8mm 低摩擦プラローラー Lv3 ★★★ 079 13mm ベアリングローラー Lv3 ★★★ 080 13mm カーボンローラー Lv3 ★★★ 081 14mm ゴムリング付ローラー Lv3 ★★★ 082 15mm 檜の円盤 Lv3 ★★★ 083 16mm 檜の円盤 Lv3 ★★★ 084 16mm プラローラー Lv4 ★★★★ 085 8mm 低摩擦プラローラー Lv4 ★★★★ 086 13mm ベアリングローラー Lv4 ★★★★ 087 13mm カーボンローラー Lv4 ★★★★ 088 089 090 091 092 093 094 095 096 12mm アルケーローラー ★★★★★ 097 098 11mm スタビローラー ★★★★★★ 099 19mm アルミベアリングローラー ★★★★★★ 100 12mm 試作型FIMローラー ★★★★★★ 101 ホイール 登録番号 パーツ名 レアリティ 102 ノーマルホイール ★ 103 フラットホイール Lv1 ★ 104 アイアンホイール Lv2 ★ 105 ワンウェイホイール Lv1 ★ 106 アルミホイール Lv1 ★ 107 カーボンホイール Lv1 ★ 108 檜の車輪 Lv1 ★ 109 フラットホイール Lv2 ★★ 110 アイアンホイール Lv2 ★★ 111 ワンウェイホイール Lv2 ★★ 112 アルミホイール Lv2 ★★ 113 カーボンホイール Lv2 ★★ 114 檜の車輪 Lv2 ★★ 115 フラットホイール Lv3 ★★★ 116 アイアンホイール Lv3 ★★★ 117 ワンウェイホイール Lv3 ★★★ 118 アルミホイール Lv3 ★★★ 119 カーボンホイール Lv3 ★★★ 120 檜の車輪 Lv3 ★★★ 121 フラットホイール Lv4 ★★★★ 122 アイアンホイール Lv4 ★★★★ 123 ワンウェイホイール Lv4 ★★★★ 124 アルミホイール Lv4 ★★★★ 125 カーボンホイール Lv4 ★★★★ 126 檜の車輪 Lv4 ★★★★ 127 128 129 130 131 132 133 マグネシウムホイール ★★★★★★ 134 メッキワンウェイホイール ★★★★★★ タイヤ 登録番号 パーツ名 レアリティ 135 ノーマルタイヤ ★ 136 スポンジタイヤ Lv1 ★ 137 アイスタイヤ Lv1 ★ 138 アルミ繊維強化タイヤ Lv1 ★ 139 炭素繊維強化タイヤ Lv1 ★ 140 エストラマータイヤ Lv1 ★ 141 アジャストタイヤ Lv1 ★ 142 スポンジタイヤ Lv2 ★★ 143 アイスタイヤ Lv2 ★★ 144 アルミ繊維強化タイヤ Lv2 ★★ 145 炭素繊維強化タイヤ Lv2 ★★ 146 エストラマータイヤ Lv2 ★★ 147 アジャストタイヤ Lv2 ★★ 148 スポンジタイヤ Lv3 ★★★ 149 アイスタイヤ Lv3 ★★★ 150 アルミ繊維強化タイヤ Lv3 ★★★ 151 炭素繊維強化タイヤ Lv3 ★★★ 152 エストラマータイヤ Lv3 ★★★ 153 アジャストタイヤ Lv3 ★★★ 154 スポンジタイヤ Lv4 ★★★★ 155 アイスタイヤ Lv4 ★★★★ 156 アルミ繊維強化タイヤ Lv4 ★★★★ 157 炭素繊維強化タイヤ Lv4 ★★★★ 158 エストラマータイヤ Lv4 ★★★★ 159 アジャストタイヤ Lv4 ★★★★ 160 161 162 163 164 165 166 ソフトスリックタイヤ ★★★★★★ 167 衝撃吸収構造中空タイヤ ★★★★★★ モーター 登録番号 パーツ名 レアリティ 168 ノーマルモーター PRO ★ 169 エキストラノーマル PRO Lv1 ★ 170 アトミックチューン PRO Lv1 ★ 171 レスポンスチューン PRO Lv1 ★ 172 トルクチューン PRO Lv1 ★ 173 174 175 ハイパーダッシュ PRO Lv1 ★ 176 エキストラノーマル PRO Lv2 ★★ 177 アトミックチューン PRO Lv2 ★★ 178 レスポンスチューン PRO Lv2 ★★ 179 トルクチューン PRO Lv2 ★★ 180 181 182 ハイパーダッシュ PRO Lv2 ★★ 183 エキストラノーマル PRO Lv3 ★★★ 184 アトミックチューン PRO Lv3 ★★★ 185 レスポンスチューン PRO Lv3 ★★★ 186 トルクチューン PRO Lv3 ★★★ 187 188 189 ハイパーダッシュ PRO Lv3 ★★★ 190 エキストラノーマル PRO Lv4 ★★★★ 191 アトミックチューン PRO Lv4 ★★★★ 192 レスポンスチューン PRO Lv4 ★★★★ 193 トルクチューン PRO Lv4 ★★★★ 194 195 196 ハイパーダッシュ PRO Lv4 ★★★★ 197 198 199 200 201 202 203 204 ジェットダッシュモーター PRO ★★★★★★ 205 電池 登録番号 パーツ名 レアリティ 206 充電型ニカド電池 ★ 207 マンガン電池 ★★ 208 パワーチャンプGZ ★★★ 209 210 211 212 ギヤ 登録番号 パーツ名 レアリティ 213 ノーマルギヤ ★ 214 フラットギヤ Lv1 ★ 215 リボルバーギヤ Lv1 ★ 216 アルミギヤ Lv1 ★ 217 カーボンギヤ Lv1 ★ 218 エストラマーギヤ Lv1 ★ 219 檜の歯車4 1 Lv1 ★ 220 ロードギア Lv1 ★ 221 フラットギヤ Lv2 ★★ 222 リボルバーギヤ Lv2 ★★ 223 アルミギヤ Lv2 ★★ 224 カーボンギヤ Lv2 ★★ 225 エストラマーギヤ Lv2 ★★ 226 檜の歯車4 1 Lv2 ★★ 227 ロードギヤ Lv2 ★★ 228 フラットギヤ Lv3 ★★★ 229 リボルバーギヤ Lv3 ★★★ 230 アルミギヤ Lv3 ★★★ 231 カーボンギヤ Lv3 ★★★ 232 エストラマーギヤ Lv3 ★★★ 233 檜の歯車4 1 Lv3 ★★★ 234 ロードギヤ Lv3 ★★★ 235 フラットギヤ Lv4 ★★★★ 236 リボルバーギヤ Lv4 ★★★★ 237 アルミギヤ Lv4 ★★★★ 238 カーボンギヤ Lv4 ★★★★ 239 エストラマーギヤ Lv4 ★★★★ 240 檜の歯車4 1 Lv4 ★★★★ 241 ロードギヤ Lv4 ★★★★ 242 243 244 245 246 247 248 249 ケリュケイオンギヤ ★★ 250 カイドゥンギヤ ★★★ 251 アルケーギヤ ★★★★ 252 レフアギヤ ★★★★★ 253 サーメット製耐熱ギヤ ★★★★★★ 254 フルアーマーギヤ ★★★★★★ 255 256